Ford 的電動車 MACH-E
雖然特斯拉的 FSD 在數據累積上還是沒有對手，但時間拉長 Ford 的 Co-Pilot 360, GM 的 Super Cruise 等輔助駕駛技術也會慢慢趕上。市場上不是只有第一名的可以賣車，各個車商找到自己的受眾大家都能分食份額。隨著製車成本壓低包含採用國產零件的比例提高，目前特斯拉中國的一個跳水式降價，就是想把競爭對手擠出去，也傳出 NIO 蔚來的官網有退訂潮，雖然官方否認。
當傳統車廠都開始認真追趕電動車進度時，個人配置上也稍加一些 GM, F 等傳統或其他電動車廠，拉一定比例來組成 EV 的投資配置。大致上來說特斯拉還是有決定性的領先地位抱好抱滿、但其它後追者仍舊看好能吃到份額，而整體電動車市場會持續成長。
供應鏈的部分鴻家軍才傳出消息股價就先爆拉一頓，雖然不鼓勵在當下熱度最高的時候衝進去，不過長期來看我不覺得這是無中生有的題材，EV 供應鏈會成為大主流。
CR 的一份輔助駕駛報告
https://www.consumerreports.org/car-safety/cadillac-super-cruise-outperforms-other-active-driving-assistance-systems/
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